Nuova Scott Spark RC: velocità istintiva
| Vi presentiamo la nuovissima Spark RC, la bici da gara da cross country definitiva di Scott. Realizzata per soddisfare le esigenze delle moderne gare di XC e progettata per spingere il rider e la bici oltre ogni limite. Scopritela subito! |
| La Spark RC è una delle piattaforme da gara XC di maggior successo fino ad oggi, con innumerevoli titoli mondiali, vittorie in Coppa del Mondo e medaglie olimpiche al suo attivo. Una bici il cui nome è diventato sinonimo di successo. Quell’eredità conta — non come nostalgia, ma come pressione. Come prova di ciò che il nome deve ancora rappresentare oggi. Ora inizia un nuovo capitolo. Vi presentiamo la bici da gara Cross-Country più completa di Scott, costruita appositamente per chi lotta contro il tempo sui percorsi di gara XC di tutto il mondo, per chi dà il massimo con dedizione. Un rider diventa più veloce grazie al lavoro; una bici diventa più veloce allo stesso modo: attraverso il perfezionamento, la resilienza e la presenza costante con determinazione. Vi presentiamo la nuovissima Scott Spark RC. La nuovissima Scott Spark RC trasforma l’intenzione in slancio. L’impegno in velocità. Ogni pedalata insegue il tempo. Creata per le esigenze delle moderne gare di Coppa del Mondo, ogni dettaglio avvicina ancora di più ciclista e bici. Curiosi? Questo è solo l’inizio. Continuate a leggere per scoprire la nuovissima Spark RC e le tecnologie che la rendono possibile. |
La nuovissima Spark RC si basa su tre principi fondamentali, ciascuno dei quali influenza ogni aspetto del suo design e delle sue prestazioni: Leggerezza | Dinamica di guida | Prestazioni senza compromessi
Trasformare leggerezza in prestazioni complete
Le biciclette leggere offrono un vantaggio solo quando la potenza viene trasferita in modo efficiente nel movimento in avanti. L’efficienza della leggerezza costituisce il fondamento di questo telaio. Non si tratta di un progetto guidato dalla ricerca del numero più basso possibile sulla bilancia, ma dalla ricerca di una distribuzione del peso significativa che si traduca direttamente in prestazioni sui sentieri e in pista. Ogni grammo eliminato ha uno scopo, e ogni scelta strutturale viene valutata in base all’equilibrio della rigidità e all’affidabilità a lungo termine.
Baricentro ribassato
Grazie a una configurazione ottimizzata del telaio e a un design cinematico avanzato, l’ammortizzatore è posizionato il più in basso possibile all’interno del telaio. Ciò consente di eliminare il materiale in carbonio strutturale proprio dove non contribuisce più alle prestazioni. Con il posizionamento ottimizzato dell’ammortizzatore, la massa è centralizzata e mantenuta bassa nel telaio, migliorando direttamente la sensazione di guida grazie a una maggiore stabilità, precisione in curva e controllo generale. L’area del movimento centrale è rinforzata per gestire in modo efficiente i carichi di pedalata e massimizzare il trasferimento di potenza, mentre l’ammortizzatore posteriore si trova nella sua posizione ideale per le prestazioni senza aggiungere peso superfluo altrove. Completamente protetto da sporco, acqua e urti, offre prestazioni di sospensione costanti in tutte le condizioni. Il risultato è una bici leggera che risulta esplosiva in accelerazione, stabile sotto carico e costante per migliaia di ore sui sentieri.
Il kit telaio Spark RC HMX-SL pesa solo 1.427 g nella taglia media: completamente verniciato e comprensivo di tutte le coperture e della bulloneria dei perni, sospensioni escluse.
“La bici sembra quasi fluttuare sopra le rocce e le radici, permettendomi di mantenere la velocità e di consumare meno energie sui terreni accidentati… Energie che posso poi sfruttare per il resto della gara. È semplicemente incredibile.”
Filippo Colombo
SCOTT-SRAM MTB Racing Team
Dinamica di guida senza compromessi
Ogni dettaglio del design di questa bici è stato accuratamente studiato per massimizzare l’aderenza e la trazione, garantire la stabilità e dare ai ciclisti la sicurezza necessaria per spingersi oltre e andare più veloci. La dinamica di guida è sinonimo di velocità attraverso il controllo della traiettoria. Il telaio Spark RC è progettato come un sistema completo, in cui la flessibilità controllata migliora sia l’aderenza che il controllo della traiettoria e l’efficienza. La flessibilità laterale, verticale e torsionale è accuratamente calibrata su tutto il telaio per interagire in modo armonioso. Il risultato è una bici reattiva, prevedibile e veloce su qualsiasi terreno.
La rigidità è concentrata proprio dove migliora la trasmissione della potenza, mentre le zone di flessibilità strategiche migliorano l’aderenza e la sensazione di guida. Allo stesso tempo, il materiale è stato ridotto ovunque possibile per ottenere una struttura il più leggera possibile senza compromettere le prestazioni. Le dinamiche di guida avanzate di questa bici non si riducono a semplici numeri, ma mirano a creare un sistema integrato che traduca gli input del ciclista in velocità, controllo e sicurezza su ogni tipo di terreno
Grip = Velocità
Se una bicicletta non è ben bilanciata, il rider può avvertire vibrazioni ad alta frequenza che impediscono alla ruota e alle sospensioni di mantenere un contatto costante con il terreno. Questo fenomeno viene talvolta definito “chatter”. Sulle mountain bike, questa situazione si verifica in genere quando si affrontano le curve a velocità elevata con gli pneumatici al limite di aderenza. Il risultato è una perdita e un recupero ripetuti di aderenza, in cui lo pneumatico slitta anziché aderire. Quando ciò accade, la velocità diminuisce, il controllo si riduce e la sicurezza svanisce. Questa perdita di aderenza non è causata da un singolo componente, ma è il risultato dello squilibrio dell’intero sistema della bicicletta. Sospensioni, pneumatici, ruote e, in particolare, il telaio giocano tutti un ruolo importante. Progettando la Spark RC come un sistema completamente integrato, controlliamo con precisione l’interazione di questi elementi per sopprimere il chatter, ripristinare la trazione e offrire una guida più veloce e sicura. Il risultato: traiettorie più fluide, curve più strette e la sicurezza necessaria per affrontare ogni tratto del percorso con velocità e precisione
“Ti senti molto più stabile in curva, sempre in controllo. È un po’ come trovarsi in una piccola bolla.”
Bjorn Riley
SCOTT-SRAM MTB Racing Team
La Gamma Spark RC
La gamma Spark RC comprende 8 modelli diversi e ulteriori opzioni di colore, tutti caratterizzati da una struttura interamente in carbonio HMX-SL/HMX/HMF e dagli stessi vantaggi tecnologici, indipendentemente dal livello di allestimento scelto.
Scopri la collezione completa Spark RC 2027 su Scott-sports.com. I prezzi possono variare a seconda della valuta. Per ulteriori informazioni, contatta il tuo referente Scott locale. La collezione Spark RC 2027 sarà disponibile presso i rivenditori Scott locali a partire dall’estate 2026.
Prezzi Italia: nei vari allestimenti si parte da 3599€ fino a 12999€.
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