La notizia della candidatura olimpica di Venezia 2020 è stata accolta con curiosità e sorpresa da tutto il mondo sportivo Veneto. Con l'impegno preso da politici e amministratori locali, infatti, le migliaia di associazioni e praticanti sparse sul territorio vedono la possibilità, ancora remota ma pur sempre reale, di veder realizzato un sogno fino a ieri impensabile: avere le Olimpiadi in casa.

La strada per il 2020 è però ancora lunga: prima c'è da vincere la lotta interna con Roma e poi, eventualmente, confrontarsi con alcune tra le più grandi metropoli del mondo. Come Madrid e Tokio, che dopo la recente sconfitta sarebbero già pronte a riprovarci. Se il confronto può sembrare improponibile, la candidatura di Venezia ha però tutte le carte in regola per spuntarla: dedizione, operosità, passione e un know-how industriale e imprenditoriale di prim'ordine fanno del Veneto uno dei motori economici più importanti a livello Europeo. Senza contare la capillare rete infrastrutturale che sta sorgendo nel cuore dell'area metropolitana PA-TRE-VE, a facilitare e velocizzare gli spostamenti da una città all'altra.

Prima di ogni altra cosa, però, le Olimpiadi necessitano di impianti sportivi all'avanguardia: se alcuni già esistenti dovranno subire sostanziali ammodernamenti, per molte discipline sarà invece necessaria la creazione di nuove strutture dedicate. Come ad esempio il ciclismo, che se da una parte vede il velodromo coperto in fase di gestazione da anni, dall'altra ha nella Provincia di Treviso, e in particolare nel Montello, il suo sito olimpico ideale per il fuoristrada: una location suggestiva e già collaudata con i grandi eventi internazionali di Pedali di Marca, a brevissima distanza dalle principali arterie di comunicazione che, con l'Autostrada Pedemontana pronta per il 2020, ne rappresenteranno una facile e comoda via d'accesso.

Il Montello rappresenta la palestra naturale della mountain bike e potrebbe ospitare la prova Olimpica di specialità oltre che vedersi realizzare lo stadio per la BMX. Il tracciato del cross country, per di più, esiste già: è quello realizzato da Pedali di Marca a Volpago, tra la Strada Murada e la Presa XI, in passato teatro di sfide titolate (da ultimo il Tricolore 2007) e considerato all'unanimità uno tra i più tecnici e selettivi d'Italia, sicuramente all'altezza di prove di caratura internazionale. Proprio in questi giorni, inoltre, sono in via di definizione i dettagli per una sua resa permanente sempre ad opera del Comune di Volpago del Montello e di Pedali di Marca, lo staff di volontari diretti da Massimo Panighel, peraltro non nuovo a impegni di tale livello. Il gruppo, già collaudato con l'organizzazione di otto edizione della Granfondo del Montello e dei Campionati Italiani di tre specialità del mountain bike (cross-country, downhill e marathon), si appresta ad iniziare un biennio 'internazionale' durante il quale organizzerà, sempre sul Montello, i Campionati Europei Marathon 2010 e i Campionati del Mondo Marathon 2011.

Ovviamente Pedali di Marca, con l'esperienza accumulata nell'organizzare di eventi di rilievo, accoglie con entusiasmo la candidatura di Venezia 2020: con queste credenziali non può far altro che proporsi prepotentemente come gruppo tecnico di riferimento per le competizioni olimpiche della mountain bike.


fonte: comunicato stampa